<편집자주>

서울문산고속도로㈜는 지난달 국토교통부의 실시계획 승인에 따라 오는 11월7일 경기도 파주구간부터 협의보상과 함께 공사를 시작할 방침이라고 지난 9월10일 발표했다.

그러나 아직 보상절차가 시작되지도 않았는데 10월30일(금) 문산 내포IC인근에서 (오후4시반)기공식을 개최할 예정이다.

광명, 고양구간도 협의가 안된 채 일부 구간인 파주부터 절차를 무시한채 강행하겠다는 것은 전혀 납득이 가질 않는다. 서울-문산 민자고속도로가 광명-서울 민자고속도로와 연결되지 못한다면 유료도로인 제3자유로로 전락할 수 밖에 없는 상황이라는데도 협의없이 강행하려고만 한다.

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서울-문산간 민자고속도로를 파주시부터 착공하겠다는데 대해 이재홍 파주시장의 책임을 묻지 않을 수 없다. 이미 고양시, 광명시, 부천시가 모두 문제많다고 지적하고 반대하는 입장인데 유독 파주시만이 선(先) 착공을 허용하는데 대해 이재홍시장과 파주시는 분명히 책임져야할 것이다.

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이재홍 시장의 ‘희망파주 발전계획’은 주민들을 헤아리고 살피는 곳에서 시작되어야 한다.

파주부터 착공하여 민자고속도로를 밀어붙이겠다는 발상을 당장 거둬들여라.

2015년 10월 30일 파주환경운동연합

▲같은 장소에서 민자고속도로 착공식이 개최되었다.

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